Schwalbe Pneumatico pieghevole Pro One AERO Evo Front Super Race 28-622 TLE Addix
Numerosi test nella galleria del vento, in laboratorio e su strada: Schwalbe presenta il Pro One Aero, che porta gli pneumatici per bici da strada a un nuovo livello di aerodinamica. Il Pro One Aero Front presenta una resistenza aerodinamica inferiore del 20% rispetto al Pro One TT (misurata a 45 km/h e con uno pneumatico largo 28 mm). Allo stesso tempo, il materiale RaceGuard di Schwalbe garantisce un’elevata resistenza alle forature.
Pneumatico da competizione di nuova generazione: lo pneumatico pieghevole Pro One Aero di Schwalbe
Numerosi team di professionisti e triatleti sono stati coinvolti nella fase di sviluppo e hanno già messo alla prova lo pneumatico in gara. Il primo utilizzo su larga scala del Pro One Aero è previsto per i Campionati del Mondo Ironman di Nizza e Kona. Il Pro One Aero è il risultato di una collaborazione con Scott, Syncros e lo studio di ingegneria svizzero Radiate. Una parte importante del progetto: sviluppare il miglior pneumatico aerodinamico possibile che non comprometta le prestazioni di guida. Nella galleria del vento, gli sviluppatori di Schwalbe hanno ottimizzato la forma del pneumatico per i moderni cerchi larghi. Sono state utilizzate costruzioni diverse per la ruota anteriore e posteriore. Il risultato finale è che lo pneumatico Pro One Aero Front, largo 28 mm, supera addirittura l’aerodinamica del Pro One TT, largo 25 mm, che fino ad allora era stato il punto di riferimento. Lo pneumatico è compatibile con i tubeless e adatto ai cerchi hookless.
Caratteristiche – Schwalbe Pro One Aero Front
Sviluppato appositamente per la ruota anteriore
Compromesso ideale tra resistenza al rotolamento, protezione dalle forature e prestazioni aerodinamiche
Forma aerodinamica ottimizzata per i moderni cerchi larghi (da 20 a 25 mm di larghezza)
Diverse forme e costruzioni di pneumatici anteriori e posteriori per le massime prestazioni
Attenzione alla bassa resistenza al rotolamento e all’affidabilità della protezione contro le forature
Aumento dello spessore del battistrada per un chilometraggio di tutto rispetto
Caratteristiche del prodotto
Dimensioni: ETRTO 28-622 (28 x 1,25 pollici)
Tipo: pneumatico pieghevole
Mescola: Addix Race
Costruzione: Evolution
Tubeless: Sì, TL Easy
EPI: 127
Battistrada: HS493
Colore
nero
Misura e Peso
700×28 235 g (specifiche del produttore)
Pressione
max. Bar: 6.5 bar 7.5 bar
max. Psi: 95 psi 110 psi
min. Bar: 0 bar 5 bar
min. Psi: 70 psi
Contenuto della fornitura
1 x Schwalbe Pro One Aero anteriore (confezione oem in busta)
Tecnologie
Evoluzione
Il meglio che si possa fare. Materiali di alta qualità. La tecnologia più recente.
Costruzione della carcassa Souplesse
Il nuovo design turn-up integra la tecnologia Tubeless Easy nel modo più avanzato. Due tele di carcassa sotto il battistrada rendono lo pneumatico liscio, confortevole e resistente alle forature, mentre tre tele di carcassa laterali offrono un’elevata resistenza al taglio. L’esperienza di guida è simile alle prestazioni lisce come la seta di uno pneumatico tubolare classico.
ADDIX Race
Multicompound realizzato con i polimeri più recenti e di altissima qualità. Poiché i livelli di riempimento per la silice sono stati notevolmente aumentati, anche il processo di miscelazione ha dovuto essere perfezionato. Diverse miscele speciali sono utilizzate al centro e sui lati. Ciò aumenta l’aderenza in curva senza influire negativamente sulla resistenza al rotolamento e sulla longevità.
Super Race
Super Race è la carcassa per l’uso sportivo cross-country e marathon.
Il mix di materiali leggero e flessibile è protetto sotto il battistrada di RaceGuard.
Gli pneumatici con carcassa Super Race sono Tubeless Easy.
RaceGuard
Materiale a doppia stesura sotto il battistrada. Protezione ideale contro le forature quando uno pneumatico deve essere soprattutto veloce e leggero.
Informazioni sul prodotto “Pro One Aero Front”
Il Pro One Aero è il risultato di una collaborazione tra Scott, Syncros e lo studio di ingegneria svizzero Radiate. Una parte fondamentale del progetto: sviluppare il miglior pneumatico aerodinamico possibile che non comprometta le prestazioni di guida. Gli sviluppatori di Schwalbe hanno ottimizzato la forma dello pneumatico per i moderni cerchi larghi nella galleria del vento. Per la ruota anteriore e posteriore sono state utilizzate costruzioni diverse.
