Il freno Level Ultimate Stealth 4 pistoni combina la tecnologia Level Ultimate di alto livello con il nuovo corpo Stealth per offrirvi uno dei freni più leggeri ed eleganti del mercato. Il rapporto peso/potenza è quello che ci si aspetta da Level, con un nuovo design della leva pensato per creare un cockpit pulito e veloce.

Kit freni completo già montato con tubi, olio e pastiglie. Dischi freno e adattatori non inclusi.

Caratteristiche
Corpo aerodinamico progettato per integrare i cockpit AXS.
Moderna potenza XC per le gare più impegnative di oggi.
Regolazione del raggio d’azione senza attrezzi per una facile personalizzazione.

Specifiche tecniche
Applicazione (db): MTB.
Tipo di freno: Idraulico.
Materiale leva: Carbonio.
Orientamento: Anteriore, posteriore.
Tipo di pastiglia (disco): Organica con supporto in acciaio.
Staffa (freno a disco): montaggio diretto DIR, Intl Std (140 mm posteriore, 160 mm rotore anteriore) 0IS, Intl Std (160 mm posteriore, 180 mm rotore anteriore) 20I, Intl Std (180 mm posteriore, 200 mm rotore anteriore) 40I, Intl Std (200 mm rotore posteriore) 60I, Post mount (staffa da 20 mm) 20P, Post mount (distanziale da 20 mm) 20S, Post mount (staffa da 40 mm) 40P.
Regolazione del raggio d’azione: Senza attrezzi.
Regolazione del contatto: No.
Fluido idraulico: DOT 5.1.
Perno della leva: Cuscinetto.

Tecnologia
Bleeding Edge
Con questo nuovo circuito del fluido della pinza, la porta di spurgo è stata spostata sul fondo della pinza e tutti e quattro gli alveoli dei pistoni possono comunicare. In questo modo, durante lo spurgo il fluido riempie naturalmente la pinza, rendendo lo spurgo più facile e costante.

DirectLink
Il design della leva DirectLink di SRAM produce una sensazione solida e positiva nel momento in cui si schiaccia la leva per innestare il freno. Offre una soluzione senza fronzoli per un controllo preciso.

Lever Pivot Bearings
I cuscinetti sigillati di precisione sul perno della leva migliorano la pulizia e la nitidezza dell’azionamento della leva e la sensazione di leggerezza con un solo dito.

Timing Port Closure
La porta di sincronizzazione di un freno idraulico è il collegamento tra il serbatoio e il foro del cilindro della leva. Quando la leva viene premuta, una guarnizione a tazza attraversa quest’area e chiude la porta, pressurizzando il sistema. Il sistema di chiusura della porta di fasatura di SRAM è caratterizzato da guarnizioni durevoli e da una finitura ultra liscia del foro del cilindro che produce una potenza frenante affidabile e costante.

Expandable Bladder
Il nuovo design della leva del freno di SRAM include una vescica rimodellata che aiuta a regolare e ridurre le bolle d’aria. La vescica ha una forma specifica per evacuare l’aria dalla leva e spingere il fluido esattamente dove serve. Il risultato è un migliore scarico della contropressione, che produce una potenza e una costanza di frenata affidabili.

CONFEZIONE OEM IN BUSTA