Le trasmissioni Transmission di SRAM stanno diventando sempre più comuni, sia come primo equipaggiamento che attraverso il montaggio aftermarket. La novità di oggi dovrebbe rendere ancora più accessibile il montaggio di primo equipaggiamento, con una nuova serie di componenti T-Type a basso costo. Denominato semplicemente S-1000, questo gruppo comprende un deragliatore, una cassetta e una guarnitura, tutti ottimizzati per il prezzo, pur mantenendo la compatibilità con i componenti dei gruppi di fascia superiore.
Con una forma simile a quella della robusta guarnitura GX, le pedivelle S-1000 sono un po’ più pesanti. La compatibilità con gli ingranaggi è la stessa, con la possibilità di scegliere tra corone in acciaio e in alluminio, cioé fra durata e peso complessivo.
Inoltre è disponibile anche una pedivella S-1000 per e-MTB. Con opzioni di montaggio motori SRAM, Brose, Bosch e ISIS, hanno una forma e un colore di finitura identici. Le opzioni di lunghezza per le pedivelle e-MTB sono 150-170 mm, con incrementi standard di 5 mm.
Costruita con la stessa architettura utilizzata per il deragliatore T-Type GX, la variante S-1000 riduce decisamente i costi. La principale (e forse unica) differenza tra i due è il meccanismo della frizione, con l’S-1000 che utilizza uno “smorzatore a gabbia con molla di trascinamento” rispetto allo smorzatore a frizione di qualità superiore presente in tutti gli altri deragliatori T-Type. Fortunatamente, l’interfaccia è identica e completamente riparabile, quindi potrete aggiornare la frizione o l’intero gruppo della gabbia inferiore in caso di consumo.
La cassetta XS-1270 presenta tutti gli stessi profili di cambiata delle cassette T-Type di fascia più alta, ma con un corpetto diverso e una costruzione più tradizionale. La 1270 si monta sui corpetti HG standard (solo in acciaio) e può essere sostituita a pezzi man mano che i denti si usurano. Questa cassetta funziona con tutte le catene e i componenti T-Type, ma ci sono alcuni dettagli da tenere a mente nel caso in cui si voglia passare a una cassetta di fascia superiore. Poiché tutte le altre cassette SRAM T-Type utilizzano il corpetto XD, sarà necessario sostituire il corpo del driver della ruota per poter montare queste opzioni di gamma più alta.
Guarnitura SRAM eagle S-1000 Eagle Transmission
DUB / 55mm CL / 34T
Pedivelle in alluminio forgiato
Montaggio della corona a 8 bulloni
Stesso bash integrato di GX e XO
Lunghezze: 170mm linea catena L55 dub
Ingranaggio in acciaio 34t
Compatibile con tutti i componenti T-Type
Deragliatore posteriore SRAM eagle S1000 Eagle AXS Transmission 12v
Wireless Electronic Shift System12v
Design della trasmissione GX
Colore nero
Frizione a gabbia con molla di trascinamento
Attacco Full Mount senza gancio
Cassetta pignoni Sram eagle XS-1270 Transmission 10-52 12v
Gamma di ingranaggi 10-52t
Gruppo di ingranaggi sostituibile 10-18t
8, 9, 10, velocità in acciaio per il montaggio del corpo del driver HG
Profilo dei denti X-Sync
Linea catena da 55 mm
Finitura nichel-cromo nero
Comando SRAM AXS Pod Controller 12v
Catena SRAM CN GX Eagle Transmission
Batteria SRAM AXS per il deragliatore posteriore
Carica batteria SRAM AXS
CONFEZIONE IN BUSTA OEM
